汽车连杆是汽油发动机和柴油发动机上比较关键的零部件，品种繁多，数量需求巨大。今天小编带大家了解一下湖北汽车连杆的相关知识。汽车连杆是较细长的变截面非圆形杆件，其杆身截面从大头到小头逐步变小，以适应在工作中承受的急剧变化的动载荷。它是由连杆大头、杆身和连杆小头三部分组成，连杆大头是分开的，一半与杆身为一体，一半为连杆盖，连杆盖用螺栓和螺母与曲轴主轴颈装配在一起。

　　汽车连杆是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。它是汽车发动机主要的传动构件之一，它是把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆的材料大多采用高强度的精选钢，并经调质处理以改善切削性能和提高抗冲击能力。

　　汽车连杆工艺过程可分为以下阶段：粗加工阶段也是连杆体和盖合并前的加工阶段，半精加工阶段也是连杆体和盖合并后的加工，总之是为精加工大、小头孔作准备的阶段。精加工阶段主要是保证汽车连杆主要表面上大、小孔全部达到图纸要求的阶段。