高档轿车都配备五连杆的后悬挂那是因为汽车连杆五连杆连杆独立悬架！汽车连杆独立悬挂是多连杆悬挂的一种。汽车连杆的优点是车轮定位准，舒适和操控性都非常优秀。汽车连杆多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。

在车辆转弯或制动时，汽车连杆多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。汽车连杆多连杆悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位（这个设计自由度非常大），能完全针对车型做匹配和调校以最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。汽车连杆多连杆悬挂结构想对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。

汽车连杆但多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，可以说汽车连杆多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。