湖北链杆的作用是传递活塞与曲轴间的作用力，并将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动，链杆应保证足够的强度和刚度。发动机链杆为模锻件，由链杆小头、杆身和链杆大头组成，链杆小头装有青铜衬套，通过活塞销与活塞连接。链杆大头是可分开式，内装半圆形轴承，大头与曲轴链杆轴颈相连。

　　1)链杆小头。链杆小头与活塞销的连接呈浮式结构，发动机工作时活塞销与链杆小头可以相对自由转动，因此沿销的长度方向和圆周方向的磨损比较均匀。为提高摩擦副的耐磨性，链杆小头内孔压人青铜衬套。青铜衬套是两段的，分别从小头的两端压人。小头的顶上有一个集油孔，曲轴旋转激溅起来的机油甩到活塞内腔的顶部，冷却活塞后，落下一部分通过集油孔聚集并流入链杆小头内孔润滑活塞销。

　　2)杆身。发动机为了在小质量时有大的强度和刚度，链杆杆身断面加工成“工”字形。

　　3)链杆大头。链杆通过大头与曲轴上的链杆轴颈相连，链杆大头为分开式，采用简单的平切口结构形式。链杆大头轴承盖固定螺母为自锁型螺母。