汽车连杆是汽油发动机和柴油发动机上关键的零部件，品种繁多，数量需求巨大，其中汽车发动机需求量多。今天湖北汽车连杆带大家了解一下汽车连杆的相关知识。汽车连杆是较细长的变截面非圆形杆件，其杆身截面从大头到小头逐步变小，以适应在工作中承受的急剧变化的动载荷。它是由汽车连杆大头、杆身和汽车连杆小头三部分组成，汽车连杆大头是分开的，一半与杆身为一体，一半为汽车连杆盖，汽车连杆盖用螺栓和螺母与曲轴主轴颈装配在一起。

　　汽车连杆是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。它是汽车发动机主要的传动构件之一，它是把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动，以输出功率。

　　粗加工阶段也是汽车连杆体和盖合并前的加工阶段：主要是基准面的加工，包括辅助基准面加工，准备汽车连杆体及盖合并所进行的加工，如两者对口面的铣、磨等。精加工阶段也是汽车连杆体和盖合并后的加工，如精磨两平面，半精楼大头孔及孔口倒角等。总之，是为精加工大、小头孔作准备的阶段。